2022-12-25 (Sun)
こちらは、以下の 『ZeroHedge』 さん記事の翻訳となります。
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☆Tesla's Market Cap Drop Is Bigger Than The Legacy Car Industry
今年のテスラは、火曜日に悪化の一途をたどり、さらにボロボロになった株価は 8 ％下落し、52 週間ぶりの安値となった。それでも世界で最も価値のある自動車メーカーであるテスラの時価総額は 4,350 億ドルで、電気自動車メーカーが 1 兆 2,000 億ドル以上と評価されていた 2022 年 1 月 3 日のピーク時から 65 ％減少している。
衝撃的なことに、ピーク時からおよそ 8,000 億ドルというテスラの時価総額の下落は、思いつく限りのありとあらゆる既存自動車メーカーの評価額を合計したものより大きいのである。Statista のフェリックス・リヒター （Felix Richter） 氏が次の図で示すように、トヨタ、フォルクスワーゲン、メルセデス・ベンツ、BMW、GM、フォード、ステランティス （フィアット・クライスラーとPSA）、ホンダ、現代、キア、日産、ルノーの時価総額を合計しても、テスラの時価総額減少に 1,000 億ドル以上及ばないのだ。
では、2020 年、2021 年のベストパフォーマンス銘柄の 1 つであるテスラの、その異常な下落の原因は何だったのだろうか？
まず、テスラは常に高成長株として評価されていた。つまり、その評価の多くは将来の可能性に基づいていたのだ。2022 年に経済の見通しが暗くなると、テスラの将来的な成長の可能性も暗くなり、特にインフレと高金利が自動車などの高額商品への個人消費に最終的に影響を与えることを考慮する必要が生じたのである。
第二に、イーロン・マスクによる Twitter の買収は、明らかにテスラの最近の落ち込みに一役買っている。マスク氏は今年、この買収の資金調達のために数十億ドル相当のテスラ株を売却しただけでなく、10 月末に買収が完了して以来、ソーシャルメディアプラットフォームの指導に縛られているのである。Twitter のオーバーホールに対する彼の非常に公的なアプローチは、多くのテスラ株主が、彼が今でもテスラ CEO としての役割に完全に集中しているのかどうか疑問に思っているところだ。
マスク氏自身は火曜日、テスラの業績悪化について別の説明をした ： 「簡単に言えば ： 保証されている銀行の普通預金金利が、保証されて 「いない」 株式市場のリターンに近づき始めると、人々はますます資金を株式から現金に移すようになり、その結果、株価が下がることになる」 とツイートし、テスラが今年、市場全体を大きくアンダーパフォームした理由を説明しなかった。
最後に、2020 年以降初めてテスラの時価総額がエクソン・モービルを下回ったことにご注目…
「今年の前半は、グロースからバリューへのシフトによって乖離が生じた」 と、SPEAR Invest の最高投資責任者イヴァナ・デレフスカ （Ivana Delevska） 氏は言う。「今は、消費者の選好が、以前予想されていたような速度で EV に移行していないという根本的な問題がある。」
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